@科技新知?原創(chuàng)作者丨茯神 編輯丨蕨影
11月15日,一年一度的廣州車展在潮熱細(xì)雨中如期而至,各大車企們的年底收官之戰(zhàn)再度打響。這個不見硝煙的戰(zhàn)場,既是外部洞察車市趨勢的一個窗口,又是業(yè)內(nèi)沖刺銷量目標(biāo)的一個平臺。
有數(shù)據(jù)顯示,本屆廣州車展匯集了全球首發(fā)車型78款,展車總數(shù)1171臺,新能源車型達(dá)到512臺占比近半,這三個數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高。作為國家隊大哥的上汽集團(tuán),此次參展除了傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品,也帶來了旗下多個品牌的數(shù)十款新能源車亮相。
其中的自主品牌代表,上汽榮威飛凡在展區(qū)帶來了全新R7、榮威D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊三款重磅車型,吸引到不少現(xiàn)場觀眾駐足。超值讓利的購車權(quán)益、全新R7的驚艷外觀、榮威超級混動技術(shù)的世界紀(jì)錄,皆成為車展上令人印象深刻的記憶點。
技術(shù)派展現(xiàn)硬實力
榮威D7 DMH世界冠軍版以2208.719km和低至2.49L平均油耗的成績,打破了吉尼斯“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”紀(jì)錄,成為“全球最省混動B級車”。榮威iMAX8 DMH新陸尊則榮獲了中汽研認(rèn)證的“全球最長續(xù)航、最低油耗MPV”。
獲得佳績的關(guān)鍵,就是被新華社認(rèn)證為混動技術(shù)標(biāo)桿的DMH 超級混動技術(shù),先后于2017年和2023年兩次榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。該系統(tǒng)擁有行業(yè)首創(chuàng)的五合一動力總成大腦PICU、P1+P3構(gòu)型的雙電機(jī)混動專用變速箱等混動專用軟硬件,以此實現(xiàn)了混合動力的最強(qiáng)續(xù)航和油耗最優(yōu)指標(biāo)。
市場的熱情是產(chǎn)品力最好的證明。上市僅7天,榮威D7 DMH的訂單量就突破兩千,作為家用MPV的iMAX8 DMH也訂單破千。
榮威D7 DMH世界冠軍版的新車售價區(qū)間在 12.38-14.38 萬元,限時一口價還低至 9.98 萬元起,產(chǎn)品力卻已然可以與B級車掰手腕。2810mm的軸距帶來了領(lǐng)先同級的前后排空間,云宿智能座艙以及CST舒適制動系統(tǒng)的配置,用科技實力打造出智能、靜謐的駕駛體驗。
榮威iMAX8 DMH新陸尊則傳承了上汽旗下另一爆款“陸上公務(wù)艙”GL8的標(biāo)桿風(fēng)范,榮威iMAX8 DMH新陸尊在底盤結(jié)構(gòu)、BD-EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多連桿獨立后懸掛、全框式前副車架等結(jié)構(gòu)進(jìn)行了延續(xù),并在MPV最重要的座椅、滑移門、減震器等零器件上共享供應(yīng)商。
“寵粉”政策極限讓利
隨著新能源東風(fēng)的強(qiáng)勢刮入,汽車行業(yè)正逐步走進(jìn)存量博弈階段。相比燃油車時代“一刀切”的車后服務(wù),如今的車企品牌更需要做好車主全生命周期服務(wù)的跟蹤保障。上汽榮威飛凡的服務(wù)政策,就很好地詮釋了如何“寵粉”讓利。
榮威帶來的D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊,同時享受國家/地方置換補(bǔ)貼、零自燃終身質(zhì)保及贈送充電樁等多項超值權(quán)益。
其中,iMAX8 DMH新陸尊又特別推出業(yè)界領(lǐng)先的“以舊換新”置換政策:依照擁車年限計算,每年享受5000元的置換補(bǔ)貼,上不封頂(陸尊舒享版除外),同時新購入車主也可尊享行業(yè)獨有的3年8折保值回購計劃,日均用車成本低至31元。
在榮威D7 EV和D7 DMH上市的時候,榮威就推出了“零自燃終身保障”和“三電終身質(zhì)保”政策,不限里程、不限首任車主。就在廣州車展上,上汽榮威飛凡現(xiàn)場宣布R7\F7新老車主也可享有業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的“零自燃終身保障”政策,預(yù)計明年一月起實施。即明確排除人為因素及外界火源干擾的情況下,若發(fā)生因車輛高壓電池包(動力蓄電池)自身原因?qū)е碌钠鸹鹗录?,為車主免費更換一臺與原車配置相同的新車,或由車主自由選擇一臺原購車價同等價位且同品牌的新車。
真金白銀的讓利,換來的不僅是消費者和車主們的實惠和安心,更彰顯出新能源“國家隊”自主品牌的技術(shù)底氣和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。為了保障車主全生命周期的服務(wù)渠道暢通,上汽榮威飛凡目前已有近80家雙授權(quán)門店開業(yè),預(yù)計年底落成到100家的規(guī)模。
全新R7重塑新高端
同時,在此次車展上,上汽榮威飛凡也帶來了全新R7,預(yù)計于2025年第一季度上市。首發(fā)亮相的全新R7在美學(xué)設(shè)計上持續(xù)向高階看齊,延續(xù)工業(yè)界「奧斯卡」紅點獎設(shè)計精髓,前臉和車尾進(jìn)行視覺升級,在車展眾多新品中的辨識度依然不低。
媲美豪車的流線溜背造型、超跑寬肩設(shè)計、豪車同款無框車門,甚至?xí)屓艘欢韧洠@還是一款中大型SUV產(chǎn)品。2950mm軸距帶來同級超大前后排空間, 1.855㎡一體式全景天幕帶來同級更好的頭部空間與駕乘視野,越級式的產(chǎn)品體驗都是由此而來。
全新R7搭載的全新智能座艙,在業(yè)內(nèi)首次推出3+1超視覺智能交互體驗。主副駕的4屏信息聯(lián)動,全系可裝、深度融合智駕能力的視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng),這些都在同級產(chǎn)品中屬于罕見。
越級的體驗都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。例如全新R7的3D矢量音效技術(shù),可以讓聲音隨著方向動態(tài)移動,當(dāng)導(dǎo)航出現(xiàn)左右轉(zhuǎn)彎或匝道出口時,提示音與駕駛員的注意力便能做到無縫銜接,極大提升行車安全性。升級后歌聲方向環(huán)繞技術(shù),則可以讓座艙之中的每一位乘客,無論身處哪個方位,都能有最佳聽感音效,實現(xiàn)每個位置都是C位。
從外觀顏值到內(nèi)在體驗,上汽榮威飛凡全新R7的再次革新,給大中型純電SUV市場再添了一款極具競爭力的產(chǎn)品。榮威飛凡作為上汽旗下自主品牌代表,也形成統(tǒng)一完整的產(chǎn)品陣線,做好了面對新能源車下半場較量的準(zhǔn)備。